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　　最近一段时间✿✿◈ღღ，起亚更换了全新的车标✿✿◈ღღ，还将公司名由起亚汽车公司（Kia Motors Corp.）改为了起亚公司（Kia Corp.）✿✿◈ღღ，一心追求简洁风✿✿◈ღღ。据消息称✿✿◈ღღ，起亚即将在3月份正式发布旗下最新的旗舰级车型——起亚K8✿✿◈ღღ。

　　严格来说✿✿◈ღღ，K8并不算一款全新车型✿✿◈ღღ，而是上一代K7（对于国内凯尊）的换代车型✿✿◈ღღ。新车定位为中大型轿车✿✿◈ღღ，拥有更大的尺寸✿✿◈ღღ，更前卫的设计和更科技的内饰✿✿◈ღღ，还搭载了最新的品牌LOGOs8sp直接进入路线✿✿◈ღღ。

　　一眼看去✿✿◈ღღ，起亚K8的外观冲击力的确很强✿✿◈ღღ，虎啸式格栅内部采用了大量的菱形切割✿✿◈ღღ，日行灯的设计也十分独特✿✿◈ღღ，与中网做了很好的呼应✿✿◈ღღ。比起去年上市的起亚K5✿✿◈ღღ，显然K8的造型要更加“犀利”✿✿◈ღღ。不过✿✿◈ღღ，外观这回事✿✿◈ღღ，还真是见仁见智✿✿◈ღღ。有的网友认为是激进✿✿◈ღღ、先锋✿✿◈ღღ，有的人觉得像密集的鱼鳞✿✿◈ღღ。

　　不过s8sp直接进入路线✿✿◈ღღ，时下的汽车设计✿✿◈ღღ，似乎越来越喜欢这种大尺寸无边框格栅与几何元素的融合✿✿◈ღღ，例如当红的长安UNI-K也采用了这种风格的前脸✿✿◈ღღ。

　　车尾部分✿✿◈ღღ，起亚K8的造型略显平淡✿✿◈ღღ，采用与起亚K5类似的贯穿式尾灯s8sp直接进入路线s8sp直接进入路线✿✿◈ღღ，这也是起亚最新的家族元素之一✿✿◈ღღ，两侧的Y型尾灯一直延伸到C柱✿✿◈ღღ。双边共两出的排气管✿✿◈ღღ，采用银色饰条进行装饰✿✿◈ღღ。当然对于这种旗舰级轿车来说✿✿◈ღღ，不需要花哨的设计就已经很抢眼了✿✿◈ღღ。

　　起亚官方将K8定位为一款“时尚且未来”的运动型轿车✿✿◈ღღ，新车车身肌理具有力量感✿✿◈ღღ，采用溜背设计✿✿◈ღღ，据悉其车身长度达5015mm✿✿◈ღღ，轴距超2900mm✿✿◈ღღ，论尺寸数据应该比亚洲龙更有优势✿✿◈ღღ，不过要比别克君越略小一些✿✿◈ღღ。

　　来到内饰部分✿✿◈ღღ，从谍照中可见✿✿◈ღღ，起亚K8的方向盘中间也印上了最新LOGO✿✿◈ღღ，整体布局简约✿✿◈ღღ，采用了时下流行的全液晶仪表+大尺寸中控屏一体化的设计✿✿◈ღღ，换挡设计则为旋钮式✿✿◈ღღ。自从奔驰E级带火了这种双屏联立设计后✿✿◈ღღ，众多车型纷纷效仿✿✿◈ღღ，不过奔驰自身已经要转向竖屏风格了✿✿◈ღღ。

　　最后在动力部分✿✿◈ღღ，起亚K8预计将与现代雅尊同平台打造✿✿◈ღღ，提供2.5L汽油+8AT✿✿◈ღღ、3.5L汽油+8AT及1.6T混动+6AT等多款动力组合可选✿✿◈ღღ，部分车型还将装配四驱系统✿✿◈ღღ。

　　可以看出✿✿◈ღღ，从前卫的外观设计✿✿◈ღღ，到宽大的车身空间✿✿◈ღღ，再到多选的动力系统等✿✿◈ღღ，起亚K8各方面的产品力还是比较均衡的✿✿◈ღღ，体现了其作为最新当家旗舰之作的水平✿✿◈ღღ。新车最快将于3月份在韩国市场发布✿✿◈ღღ，而后在美国等市场上市取代K7✿✿◈ღღ。那么凯发k8官网下载✿✿◈ღღ，起亚K8是否有望引进中国呢？

　　时下✿✿◈ღღ，几乎每家车企都在想方设法地提升品牌价值✿✿◈ღღ，从发布更潮流化的LOGO✿✿◈ღღ，到推出各种“高端车型”✿✿◈ღღ，都是为了品牌形象的高端化✿✿◈ღღ，起亚自然也不例外✿✿◈ღღ。只不过✿✿◈ღღ，若要引进K8✿✿◈ღღ，起亚必将面对以下两个障碍✿✿◈ღღ。

　　首先是品牌印象的低端化✿✿◈ღღ。从前✿✿◈ღღ，起亚以千里马等低价车型迅速打开了市场✿✿◈ღღ，曾经的K5能成为“屌丝三宝”之一✿✿◈ღღ，也是得益于相对出色的性价比✿✿◈ღღ。到现在✿✿◈ღღ，起亚家族在中国市场中并没有一款真正意义上的豪华车型✿✿◈ღღ，全新K5凯酷最多只能算是中端轿车✿✿◈ღღ。

　　然而✿✿◈ღღ，受制于成本问题✿✿◈ღღ，起亚K8的定价并不会低到哪去✿✿◈ღღ。曾经的K7（凯尊）在国内的售价是24.3-32.18万元凯发k8官网下载✿✿◈ღღ，定位更高的K8售价将只高不低凯发k8官网下载✿✿◈ღღ，但手握30万元✿✿◈ღღ，为什么消费者不选择奥迪A4L等知名度更高的BBA车型呢？再不济✿✿◈ღღ，也还有一众二线豪华品牌可选✿✿◈ღღ，同为中大型车的凯迪拉克CT6优惠后售价已低至30万元以下了✿✿◈ღღ。

　　假设✿✿◈ღღ，起亚愿意最大限度地压缩利润空间✿✿◈ღღ，将K8的起售价降至20-25万元价位（这几乎是不可能的事）✿✿◈ღღ，强行引进它来装点门面✿✿◈ღღ，可这样一来✿✿◈ღღ，似乎K8又无法起到彰显品牌价值的作用了✿✿◈ღღ，反而强化了起亚的低端印象s8sp直接进入路线凯发k8官网下载✿✿◈ღღ。参考凯迪拉克✿✿◈ღღ、捷豹路虎等惯于“以价换量”的二线豪华品牌✿✿◈ღღ，销量换没换到暂且不论✿✿◈ღღ，频频降价对品牌形象和旗下车型保值率的贬损可是难以挽回的✿✿◈ღღ。

　　因此✿✿◈ღღ，起亚似乎陷入了一个恶性循环✿✿◈ღღ：品牌力逊色影响车型定价✿✿◈ღღ，一味追求低端却又进一步恶化局面✿✿◈ღღ。不过✿✿◈ღღ，起亚乃至韩系品牌整体在国内不受待见✿✿◈ღღ，但在其他国家市场的影响力可能会强上一些✿✿◈ღღ。比如✿✿◈ღღ，在权威杂志《消费者报告》近日评选的美国年度十佳车型中✿✿◈ღღ，就有一款起亚车型上榜✿✿◈ღღ。

　　总之✿✿◈ღღ，在中国市场✿✿◈ღღ，K8引进估计只会落得叫好不叫座的局面✿✿◈ღღ，别说对标BBA了s8sp直接进入路线✿✿◈ღღ，与亚洲龙✿✿◈ღღ、君越同台竞争都有风险✿✿◈ღღ。所以凯发k8官网下载✿✿◈ღღ，起亚真想走高端化之路✿✿◈ღღ，还是把旗下的豪华品牌捷尼赛思运营好s8sp直接进入路线✿✿◈ღღ，然后带着K8在海外市场搏一搏吧✿✿◈ღღ，说不定单车可以变“motor”呢？毕竟✿✿◈ღღ，起亚刚刚把公司名中的motors去掉✿✿◈ღღ！欢迎关注“车域无疆”✿✿◈ღღ，在下方评论区留言✿✿◈ღღ，分享你对起亚K8的看法吧✿✿◈ღღ。k8凯发天生赢家✿✿◈ღღ，天生赢家一触即发官方网站✿✿◈ღღ，凯发8官网✿✿◈ღღ，凯发k8国际首页登录✿✿◈ღღ，天生赢家✿✿◈ღღ。天生赢家一触即发